中国民用航空气象工作规则（1990年）

第一章 总则

第一条 《中国民用航空气象工作规则》是组织与实施民用航空气象工作的依据。民航各级领导、全体气象人员和使用部门均须遵照执行。凡民航气象的各种规范、细则、手册等均应符合本规… 第二条 民用航空气象工作的基本任务是搜集、整理、分析气象情报、资料，及时准确地提供飞行所需的气象情报，为保证飞行安全、正常和效率服务。 第三条 民用航空气象服务工作，必须贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针。在组织与实施气象服务中，应有高度的事业心、责任心和实事求是的科学态度，做到精心… 第四条 民用航空气象业务工作，接受国家气象局的行业管理，应当立足现有条件，加强业务建设。有计划地补充、培养各类专业技术人才；加强与国内气象部门的联系，大力开展技术革新和… 第五条 积极参加国际民用航空组织和世界气象组织以及国家之间的航空气象技术业务活动，加强国际间的航空气象信息交流，掌握国际航空气象发展动向，吸收采用国外航空气象服务的先进… 第六条 民航各级气象部门，应当加强全面质量管理。建立技术考核制度、执照管理制度和质量检查制度。领导干部要经常深入基层进行检查指导，以身作则，并教育所属人员树立优良的职业…

第二章 组织领导

第七条 民航气象工作，实行统一领导、分级管理。 第八条 民航气象台、站的设置： 第九条 民航气象中心负责：全国重要航空天气预报图，每日定时编制4次；特定等压面的高空风、高空气温预报图或特定等压面的网格点高空风、气温预报，每日定时编制2次；掌握国内、… 第十条 中心气象台负责：24小时定时或不定时机场天气预报；24小时定时天气报告、趋势型着陆天气预报、起飞天气预报、特选天气报告；机场天气警报；服务区内的机场起飞的航空器… 第十一条 机场气象台，按任务分为两类： 第十二条 气象观测站负责提供不定时的天气报告和特选天气报告。 第十三条 国际机场、飞行繁忙的机场气象台的设置由民航局统一规划，地区管理局（院）负责组织筹建，其迁移或撤销需经民航局批准。 第十四条 地区管理局（院）范围内的地方航线（训练飞行）或通用航空作业基地气象台、站的设置由地区管理局（院）规划筹建，其迁移或撒销由地区管理局（院）批准，报民航局备案。

第三章 航空气象观测

第一节 机场观测

第十五条 机场气象观测的天气报告是为气象预报人员、飞行人员、管制人员和飞行签派人员提供的飞行气象情报，也是为开展气象科学研究积累原始资料。观测结果必须具有准确性、代表性和… 第十六条 机场气象观测分为： 第十七条 特殊观测： 第十八条 机场有航空器起飞、降落，机场天气接近最低天气标准时，根据管制部门请求，机场气象台可派观测员随同起机线管制员前往起飞进行观测，并提供服务。观测结果应进行记录。观测… 第十九条 定时或不定时机场气象观测项目： 第二十条 天气接近机场最低天气标准或遇重要飞行任务时，观测值班员或观测负责人，应当适时组织集体观测，并主持讲评。 第二十一条 配有测云高设备的气象台（站）当机场有航空器起飞、降落而云高接近机场天气标准时，必须进行云高实测。 第二十二条 天气报告、特选天气报告应当按统一规定的国际航空电码“ＭＥＴＡＲ”、“ＳＰＥＣＩ”电码格式编成机场天气报告、特选天气报告。补充情报加在机场天气报告结尾，应用英文明… 第二十三条 机场自动化观测系统，包括相应的测量和计算的自动设备、监视和遥示地面风、跑道视程、云高等设备。在技术情况许可下，应当进行收集、处理和显示影响航空器起降的气象参数，…

第二节 高空风观测

第二十四条 机场气象台（站）的高空风观测分定时不定时两种。每日定时观测次数、时间由各气象台自定。不定时观测根据飞行任务和气象预报的需要，由值班预报员提出，观测员实施。 第二十五条 机场高空风的观测，主要用气球。充灌气球用的氢气具有易燃性和易爆性。制氢室（储氢室）应当有防火设备，并须远离饮用水源、油库、机坪和重要建筑物。制氢时要严格执行有关…

第三节 雷达探测

第二十六条 定时探测雷雨季节实行定时探测。为便于综合分析，时间与地面绘图资料观测时间相同。 第二十七条 临时探测由值班预报员根据飞行任务或天气预报的需要提出，雷达操作员实施。 第二十八条 雷达开机探测，操作员应当：严格遵守操作规程；探测复杂天气，应当立即拍下（录象）回波图片；探测结果，应当及时提供给值班预报员和使用单位。 第二十九条 雷达探测后，探测值班员应当将收集到的资料进行积累、整理、分析和妥善保存，并建立档案。

第四节 飞机观测

第三十条 航班飞机，在实施飞行过程中，机长应当按规定的位置报告点进行例行天气报告。遇到重要天气时，应当及时通报管制员，管制员应当立即转告气象台值班预报员，以便及时订正预报… 第三十一条 重要专机飞行以及科学考察飞行，根据需要可专门组织飞机探测天气，通常应当指派气象预报人员参加。

第四章 飞行气象情报

第一节 飞行气象情报的分类

第三十二条 飞行气象情报是指与飞行有关的现有或预期的气象情况的报告，也包括分析、预测及其他说明。 第三十三条 气象通报是指组成飞行气象情报的电文，并加了规定的收发电报地址和单位。 第三十四条 基本气象资料是指由国家基本气象台、站提供的用于绘制天气图和制作天气预报的气象资料。

第二节 飞行气象情报的组织供应

第三十五条 国内飞行，按照《国内航行气象情报供应办法》组织供应；国际飞行，按照《国际航行气象情报供应办法》、国际民航组织有关气象情报交换规定和有关国际通航技术服务协议组织供… 第三十六条 国家和军队气象台、站提供的航空天气报告、危险天气通报（以下简称航、危报），根据需要由各气象部门与当地有关单位洽商组织供应。航、危报的组织范围：

第三节 飞行气象情报的传递

第三十七条 机场气象台、站通过机场固定电信网路传递的飞行气象情报，必须按规定的编报格式和时间传递拍发的电台： 第三十八条 航、危报由当地电信部门通过电传（或电话）传送给机场气象台。 第三十九条 为了提高收集和转发飞行气象情报的时效，应当逐步建立一个以民航气象中心和中心气象台为枢纽的自动收集、转发飞行气象情报的处理系统。 第四十条 为及时对飞行中的航空器提供所需要的飞行气象情报，应当有计划地建立高频对空广播。其内容为最近的机场天气报告（附趋势型着陆预报）和机场天气预报。 第四十一条 空中交通管制部门应当将飞机的天气报告及其他气象情报及时传递给值班预报员。

第四节 气象资料的收集与图表的制定

第四十二条 绘制天气图基本气象资料的收集，由各气象台利用有线或无线接收国家气象部门发送的基本气象资料。 第四十三条 地面天气图 第四十四条 高空等压面图 第四十五条 辅助图表 第四十六条 卫星、传真气象资料的收集。凡配有接收极轨气象卫星资料设备的气象台，每日必须接收两次；凡配有接收同步气象卫星资料设备的气象台，每日至少接收四次。凡配有传真接收设备…

第五章 航空天气预报

第四十七条 航空天气预报，是组织与实施飞行的重要依据。由于天气变化过程的复杂性以及目前预报技术手段的限制，对于航空天气预报中的气象要素值，是近似或某一变化范围内的平均值。

第一节 天气分析

第四十八条 天气图是分析天气的基础。填图员必须熟记各类型式的电码、天气符号和区、站号位置，按规定的要求做到：填图准确、字体工整、图面清洁、资料完整、出图及时。机填过程中，应… 第四十九条 天气图分析，值班预报员必须：

第二节 航空天气预报的编制和发布

第五十条 制作航空天气预报，值班预报员应当充分利用各种资料进行综合分析。对于天气系统的影响，应当进行三度空间的综合分析，了解其结构与配置、强度与范围，及其前后移动总趋势，… 第五十一条 天气讨论是集思广益、提高预报质量的有效措施。各气象台均应建立天气讨论制度，每天讨论时间应当相对固定，必要时组织临时天气讨论。参加天气讨论的人员，必须运用多种方法… 第五十二条 发布航空天气预报，值班预报员应当按规定的供应时间，及时发布。 第五十三条 订正航空天气预报。天气预报发布后，值班预报员必须随时掌握新的天气资料，严密监视天气演变，不断检验预报结论。当发现或预期天气变化与原发布的预报有显著出入，或构成影…

第三节 航空天气预报的范围和时效

第五十四条 航空天气预报的种类和范围： 第五十五条 航空天气预报的有效时间 第五十六条 航空天气预报的内容与编报

第六章 重要气象情报、机场警报和风切变警报

第一节 重要气象情报

第五十七条 重要气象情报，是对有关特定航路上可能影响飞行安全的天气现象以及简要说明这些现象在时间和空间的发展。这种情报一般包括下列出现或预期出现的一种或多种天气现象： 第五十八条 重要气象情报的编报必须使用国际民航组织统一规定的英文简写明语，按规定格式和顺序进行编报。 第五十九条 为亚音速航空器提供重要气象情报的电报，必须在报首用“ＳＩＧＭＥＴ”标志；为超音速航空器在跨音速或超音速飞行阶段提供重要气象情报的电报，必须在报首用“ＳＩＧＭＥＴ… 第六十条 重要气象情报的有效时段，一般为4－6小时，“有效时间”必须用“ＶＡＬＩＤ”通用术语表示，其后紧跟两组4个数字码“／”分开，表示开始和终止时间。值班预报员编发重要…

第二节 机场警报

第六十一条 当机场出现或预期出现一种或多种天气现象，并形成威胁飞行中或停场的航空器以及机场设施的安全时，必须向有关单位发布下列警报： 第六十二条 机场警报的有效时段，根据天气现象发生、发展和消失的预测情况确定，并用明语提供。 第六十三条 发布机场警报中的具体内容及其强度的定量标准，由有关使用部门与机场气象台签订协议确定。

第三节 风切变警报

第六十四条 当进近或起飞路径上已经观测到或预测将要出现风切变影响飞行安全时，必须发布风切变警报。 第六十五条 航空器在进近或起飞路径上，观测到风切变存在，机长应当及时通报管制员，管制员除通报其他航空器外，还应当转告值班预报员。 第六十六条 值班预报员当使用地面观测报告编发风切变警报时，应当使用英文简写明语编报；当使用航空器报告编发风切变警报时，在警报中应当保持原航空器报告用语，并注明机型。 第六十七条 值班预报员当地面观测或航空器报告表明风切变已消失，应当发布解除风切变警报。

第七章 航空气象服务

第六十八条 新建机场时： 第六十九条 新辟国内和国际航线，应当根据航线和机型的特点和要求，制定航空气象服务办法。国际航线和国内干线由民航局制定，地方航线由地区管理局制定。

第一节 航线飞行

第七十条 航线飞行气象情报供应原则 第七十一条 提供高空飞行的航路天气预报，通常为重要天气预报图和高空风、高空气温预报图。提供中、低空飞行的航路天气预报，通常为预报图或飞行天气报告表。

第二节 通用航空作业飞行

第七十二条 通用航空飞行的单位，应将飞机性能、作业区范围、作业内容、机长天气标准和气象服务的要求通知有关气象台。接受提供气象服务的气象台，应当做好飞行气象情报的收集准备，制… 第七十三条 实施作业飞行气象服务的要求：

第三节 训练飞行

第七十四条 机场区域内训练飞行气象服务 第七十五条 实施航线训练飞行时，有关气象服务按本章第一节航线飞行有关规定进行。

第四节 航班气象服务方法

第七十六条 提供空中交通管制的航空气象服务，根据飞行计划和管制员的要求进行；提供航空经营人的航空气象服务，根据双方协议进行。提供方式可采取天气讲解、咨询服务、飞行气象文件和… 第七十七条 提供的飞行气象文件，可以采用图表格式或英文简写明语形式等组成。 第七十八条 高空飞行提供飞行气象文件的项目： 第七十九条 中、低空飞行提供飞行气象文件的项目： 第八十条 重要专机飞行气象服务，除按上述规定外，还应当按中国民用航空局规定和机组的要求进行。 第八十一条 气象台、站如向民用航空以外的部门提供气象服务，双方应当签订协议，参照国家气象局的有关规定，实行有偿服务。

第八章 资料与科研

第一节 气象资料的收集与处理

第八十二条 民航局建立气象数据库，地区管理局（院）建立气象资料室，机场根据实际情况建立气象资料室或配备专职气象资料人员。负责组织收集、保管和处理气象资料工作。 第八十三条 资料的搜集与处理内容 第八十四条 气象资料工作分工

第二节 气象科研工作

第八十五条 民航局、地区管理局（院）设立气象科研机构，负责下列工作： 第八十六条 在开展气象科研工作中，以现有条件为基础，实行技术专家与群众相结合，理论与实际相结合，研究课题与保障飞行需要相结合的原则。各级气象台、站都应有计划、有安排的列入日… 第八十七条 为了掌握航线地形、地貌、天气特点和总结气象服务经验，检查天气预报效果，气象台领导应当制定预报人员航线实习计划，经主管领导批准，可随机加入机组进行航线实习。预报员…

第九章 气象仪器设备

第八十八条 气象仪器设备和消耗器材，种类繁多、技术性强、要求高。民航局和地区管理局（院）应当成立器材设备管理机构，各气象台、站应当指定专人负责器材设备的管理、计划、申报、购… 第八十九条 常规气象仪器及一般气象设备的配置，由地区管理局（院）筹划，各气象台、站具体实施。其项目包括：压、温、湿、风（或高空风），降水、能见度等测量仪器及接收天气图绘图资… 第九十条 非常规气象设备的配置，由民航局统一筹划，地区管理局（院）组织实施。其项目包括：气象雷达及资料自动处理系统、对空气象广播、传真发射、卫星云图接收、机场自动观测系统… 第九十一条 机场气象台、站负责本台、站仪器设备的日常维修、定期检修和一般单项仪器的安装；地区管理局（院）负责组织新建机场仪器设备和中型及以上精密仪器的安装、检定和中等以上的… 第九十二条 各种仪器设备必须经过正式检定合格，才能投入使用，经批准投入使用的仪器设备，必须按规定进行检定。检定不合格的仪器设备，经修理仍达不到标准时，应当停止使用，并按规定… 第九十三条 各类机务人员要树立良好的维修作风，认真做好维修工作，使仪器设备经常处于良好状态。建立机务维修档案，不断总结经验，开展技术革新，开发新技术，充分发挥技术设备的应有… 第九十四条 从事对人体有害工作的气象人员的劳保待遇，参照有关规定执行。自1990年11月1日起实施。