首页 铁路技术管理规程（2006年） 第二编 铁路技术管理规程（2006年） 第二编 第二编 行车组织 第十章 基本要求行车组织原则 第一百七十二条 全国铁路行车组织工作，应根据本规程规定办理。 第一百七十三条 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬协作精神，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合，紧密联系，协同动… 第一百七十四条 列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。 第一百七十五条 列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。 第一百七十六条 运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署。铁路局、站段，应根据实际情况，按照月度货物运输计划、技术计划的要求和列车编组计划、列车运行图、机车周转图的规定，按级… 第一百七十七条 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 第一百七十八条 全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。 第一百七十九条 列车运行，原则上以开往北京方向为上行。 第一百八十条 有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。 第一百八十一条 指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。 1 2 3 1 4 2 5 3 6 4 7 5 8 6 9 7 10 8 11 9 12 10 13 11 14 12 15 13 16 14 17 15 18 16 19 17 续上表 1 2 3 18 4 19 5 20 6 21 7 22 8 23 9 24 10 25 11 26 注： 划○者为受令人员 第一百八十二条 列车按运输性质的分类和运行等级顺序如下： 第一百八十三条 在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下… 第一百八十四条 车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。 第一百八十五条 车站技术管理和作业组织应在《站细》中规定。 第一百八十六条 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。 第一百八十七条 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。 第一百八十八条 站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。 第十一章 编组列车 第一百八十九条 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 第一百九十条 下列机车车辆禁止编入列车： 第一百九十一条 装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁道部危险货物运输规章规定。编挂超限货物车辆或特种车辆时，按铁道部货物运输规章规定或临时指示办理。 第一百九十二条 特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，… 第一百九十三条 下列车辆禁止编入旅客列车： 第一百九十四条 货物列车尾部须挂列尾装置。小运转列车是否挂列尾装置，由铁路局根据列车运行距离长短等条件确定。 第一百九十五条 列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。 第一百九十六条 列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入运用。 第一百九十七条 工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。 第一百九十八条 铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。在所担当的区段外单机运行时，应派线路指导人员添乘。杂小型及状态… 1 2 120 3 120 4 85 5 85 6 120 7 80 8 80 9 120 10 80 11 80 第一百九十九条 单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 第二百条 机车、车辆、轨道起重机编入列车时，重量及长度按第15、16、17表确定。 1 2 138 3 276 4 184 5 138 6 132 7 126 8 9 184 10 184 11 127 12 130 13 132 14 145 15 132 16 130 17 131 18 133 19 133 20 58 21 84 22 81 续上表 1 2 84 3 114 4 122 5 126 6 124 第16表 车辆重量及长度表 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 续上表 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 续上表 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 注：1． 旅客列车重量按客车总重（包括旅客及行李的重量）计算，回送空客车按自重计算； 2． 列车中其他各型货车的自重及换算长度和货物的重量按铁道部《铁路货车统计规则》规定计算； 3． 机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按 11 m 为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。 第17表 轨道起重机重量及长度表 1 2 184 3 38 4 184 5 52 续上表 1 2 187 3 4 176 5 52 6 180 7 38 8 184 9 52 10 137 11 37 12 135 13 41 14 138 15 32 16 130 17 18 138 19 32 20 138 21 38 22 93 23 36 24 80 列车制动限速及其编组要求 第二百零一条 列车的换算闸瓦压力，按第18、19表规定计算。 1 2 138 700 3 138 680 4 184 900 5 138 840 6 126 770 7 88 450 8 184 1120 9 138 780 10 184 880 11 124 550 12 110 500 13 138 650 14 138 580 15 150 720 16 60 400 17 85 550 18 84 500 19 90 560 续上表 1 2 118 560 3 126 640 4 135 960 5 134 500 注： 按铸铁闸瓦换算闸瓦压力。 1 2 3 500 600 4 350 80 5 80 6 80 7 80 8 80 9 350 80 10 80 11 40 12 40 13 续上表 1 2 3 500 600 4 40 5 40 6 40 7 40 8 50 9 50 注：1． 按铸铁闸瓦换算闸瓦压力，括号内为合成闸瓦（片）换算闸瓦压力。 2． 空重车自动调整装置的空重位压力比为1∶2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40 t时，按重车位调整。 3． 旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为600 kPa；其他列车为500 kPa。长大下坡道区段及重载列车自动制动机主管压力由铁路局规定，报铁道部批准。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。计算制动距离800 m的货物列车按第20表规定；普通旅客列车及快速行邮列车按第21表规定；其他列车须满… 注：1． 每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于660 kN（115 km/h）；否则，应进行甩挂，特殊原因不能甩挂时，须经铁路局（跨局列车须经铁道部）调度批准，限速运行。 1 2 250 3 200 4 320 第二百零二条 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。 第二百零三条 列车在任何线路上的紧急制动距离限值按第23表规定。 1 2 120 800 3 160 1400 4 200 2000 5 120 800 6 160 1400 7 120 1100 8 90 800 9 120 1400 列车中车辆的连挂 第二百零四条 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。 第二百零五条 列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。 第二百零六条 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由车站人员负责。 第二百零七条 密接式车钩摘挂作业时，按下列规定办理： 第二百零八条 列检作业应按规定范围和技术作业过程进行。主要列检所的车辆检查与修理应有分工，并进行平行作业。尽量组织不摘车修，减少摘车临修，充分利用技术检查时间，并在规定时间内… 第二百零九条 车辆编入列车须达到运用状态。下列主要部件，必须作用良好，并符合质量要求。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 第一百七十一条 目录 第十章