促进综合交通枢纽发展的指导意见(2013年)
综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分,是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。为统筹协调各种运输方式,推进我国综合交通枢纽的一体化发展,提高交通运输的服务水平和整体效率,现提出如下意见:
一、 重要意义
促进综合交通枢纽发展,是提高交通运输整体效率和服务水平、降低物流成本的有效途径,是优化运输结构、实现交通运输战略转型的迫切需要,是集约利用资源、节能环保的客观要求,对解决现阶段我国综合交通枢纽规划设计不统一、建设时序不同步、运营管理不协调、方式衔接不顺畅等问题,构建便捷、安全、高效的综合交通运输体系,支撑国民经济和社会发展,方便广大人民群众出行,提升国家竞争力具有战略意义。
二、 总体要求
以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,加快转变交通运输发展方式,以一体化为主线,创新体制、机制,统一规划、同步建设、协调管理,促进各种运输方式在区域间、城市间、城乡间、城市内的有效衔接,以提高枢纽运营效率、实现各种运输方式在综合交通枢纽上的便捷换乘、高效换装,为构建综合交通运输体系奠定坚实基础。
三、 基本原则
注意
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- 国务院关于决定《统一国际航空运输某些规则的公约》适用于香港特别行政区的批复(2006年)
- 社会体育指导员发展规划(2011年—2015年)(2011年)
- 国务院关于修改《中华人民共和国外资银行管理条例》的决定(2014年)
- 军人抚恤优待条例(1988年)
- 中华人民共和国契税暂行条例(2019年)
- 最高人民法院关于审理医疗损害责任纠纷案件适用法律若干问题的解释(2020年)
- 医保局财政部关于加快推进门诊费用跨省直接结算工作的通知(2021年)
- 国务院办公厅关于调整国务院三峡工程建设委员会组成人员的通知(2006年)
- 中央补助地方博物馆、纪念馆免费开放专项资金管理暂行办法(2013年)
- 尾矿库安全管理规定(2000年)