大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（2024年） 第121.587条

第121.587条 使用自动驾驶仪的最低高度

对于航路上飞行，除本条（b）款和（c）款规定外，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的巡航状态下自动驾驶仪故障时最大高度损失的2倍，或者低于150米（500英尺）（取两者之中较高者）时，任何人不得在航路上，包括上升和下降阶段，使用自动驾驶仪。

对于进近，当使用仪表进近设施时，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的进近状态自动驾驶仪故障时最大高度损失的2倍，或者低于批准的该进近设施最低下降高或者决断高之下15米（50英尺）（取上述两者之中较高者）时，任何人不得使用自动驾驶仪。但在下述情况下应当遵守下列规定：

当报告的气象条件低于涉及民航管理的规章规定的基本目视飞行规则气象条件时，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的进近状态带进近耦合器的自动驾驶仪故障时最大高度损失之上15米（50英尺）时，任何人不得使用带进近耦合器的自动驾驶仪作仪表着陆系统（ILS）进近；

当报告的气象条件等于或者高于涉及民航管理的规章规定的基本目视飞行规则最低条件时，在离地高度低于飞机飞行手册中注明的进近状态时带进近耦合器的自动驾驶仪故障时最大高度损失，或者低于15米（50英尺）（取两者中较高者）时，任何人不得使用带进近耦合器的自动驾驶仪作仪表着陆系统（ILS）进近。

尽管有本条（a）款或者（b）款的规定，但在符合下列条件的情况下，局方仍可以颁发运行规范，允许使用经批准的带自动驾驶能力的飞行操纵引导系统，直至接地：

飞机飞行手册中注明，在带进近耦合器的自动驾驶仪故障时，该系统不会出现任何高度损失（零高度之上）；

局方认为，使用该系统直至接地，并不会对本条所要求的安全标准产生其他影响。

尽管有本条（a）款的规定，但在符合下列条件的情况下，局方仍可以颁发运行规范，允许合格证持有人在起飞和初始爬升阶段低于本条（a）款规定的高度使用经批准的带自动驾驶能力的自动驾驶仪系统：

飞机飞行手册中规定了经审定的最低接通高度限值；

在到达飞机飞行手册中规定的最低接通高度限值或者局方规定的高度（两者取高者）之前，不接通该系统；

局方确认使用该系统不会影响本条要求的安全标准。