关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见(2011年)
改革开放以来,我国普通公路建设取得了巨大成就,通车里程规模迅速扩大、服务能力显著增强,对经济社会发展发挥了重要支撑作用。但也存在着债务偿还困难、养护相对不足等问题,特别是成品油价格和税费改革以及逐步有序取消政府还贷二级公路收费以后,普通公路的建设、养护管理面临新的发展环境。为进一步完善普通公路投融资体制机制,促进普通公路持续健康发展,现提出以下意见:
一、 充分认识普通公路发展的重要性
(一)
普通公路是指除高速公路以外的、为公众出行提供基础性普遍服务的非收费公路,由普通国省干线公路和农村公路组成,构成了我国公路网的主体,是我国覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施,是保障经济社会发展和人民生产生活的重要基础条件。不断完善普通公路网络,充分发挥普通公路的基础性服务作用,对于便利群众出行,推动社会主义新农村建设,促进城镇化和工业化发展,构建社会主义和谐社会,具有十分重要的意义。建设和维护好普通公路,是各级人民政府履行公共服务职能的重要内容。各地区、各有关部门要高度重视普通公路建设、养护和管理,统筹交通资源,积极筹措资金,保障普通公路持续健康发展。
二、 总体要求和基本原则
注意
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- 国务院关于落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》主要目标和任务工作分工的通知(2006年)
- 基金管理公司特定客户资产管理业务试点办法(2011年)
- 中华人民共和国计量法实施细则(2017年)
- 关于加强低收入人口动态监测做好分层分类社会救助工作的意见(2023年)
- 国务院办公厅关于调整国家人口和计划生育委员会兼职委员的复函(2007年)
- 中国银监会关于银行业金融机构支持服务业加快发展的指导意见(2008年)
- 中共中央办公厅国务院办公厅关于严禁党政机关到风景名胜区开会的通知(2014年)
- 国务院关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见(2004年)
- 出境竹木草制品检疫管理办法(2003年)