中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定（2001年） （1）

（1） ＶA时的升降舵最大偏转假定飞机正在进行定常平飞（Ａ1点，§25．333（ｂ）），此时，突然移动俯仰操纵器件来获得极大的抬头俯仰加速度。在确定尾翼载荷时，必须考虑飞机的响应。在重心处的法向加速度超过正限制机动载荷系数（25．333（ｂ）的Ａ2点）或引起的尾翼法向载荷达到最大值（两者中取先到者）以后的飞机载荷不必加以考虑。