中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定（2001年） （1）
（1） 用于确定干跑道加速－停止距离的干跑道刹车摩擦系数的70％；或（2）除了特定防滑系统的效率已被确定之外，本条（ｃ）款所定义的湿跑道刹车系数对于带沟槽，或多孔摩擦湿跑道仍是适当的，但其中湿跑道轮胎－地面最大刹车摩擦系数定义为：
其中，轮胎压强：飞机使用最大轮胎压强（Ｐsi）；
μt/gMAX：轮胎－地面最大刹车系数；
Ｖ：飞机真地速（节）；和其它未列轮胎压强可线性内插。
（ｅ）除了本条（ｆ）（1）给出的措施之外，可使用机轮刹车以外的措施来确定加速－停止距离，条件是这些措施：