运输类旋翼航空器适航规定（2025年） 第29.903条

第29.903条 发动机

发动机型号合格证

每型发动机必须有经批准的型号合格证。用于直升机的活塞发动机必须符合《航空发动机适航规定》（CCAR—33）第33.49条（d）款的要求，或者按其预定的用途以其他方式批准。

A类：发动机的隔离

每架A类旋翼航空器动力装置的布置和相互隔离，必须使任一发动机或者任一能影响此发动机的系统失效或者故障时，不致发生下列情况：

妨碍其余发动机继续安全运转；

除飞行员正常使用主飞行操纵外，需要任何机组成员立即采取行动（不是对主飞行操纵器件的正常操纵动作）以保证继续安全运行。

A类：发动机转动的控制

对于A类旋翼航空器，必须有在飞行中单独停止任一台发动机转动的措施，但是对于涡轮发动机的安装，只有在其继续转动会危及旋翼航空器安全时才需要有停止任一发动机转动的措施，此外还须满足下列要求之一：

在防火墙的发动机一侧，可能暴露于火中的停转系统的每个部件，必须至少是耐火的；

为此目的必须具有双套机构，而它们的控制机构必须处在着火情况下不可能同时损坏的位置上。

涡轮发动机安装

涡轮发动机安装必须满足下列要求：

必须采取设计预防措施，使一台发动机转子失效对旋翼航空器的危害减至最小；

与发动机各控制装置、系统和仪表有关的各动力装置系统的设计，必须能合理保证在服役中不会超过对涡轮转子结构完整性有不利影响的发动机使用限制。

再起动能力

必须有在飞行中再起动任何发动机的措施；

除非在飞行中所有发动机停车，发动机再起动能力必须在旋翼航空器的整个飞行包线内演示；

在飞行中所有发动机停车后，发动机必须有在飞行中再起动的能力。