正常类旋翼航空器适航规定（2025年） 第27.923条

第27.923条 旋翼传动系统和操纵机构的试验

按照本条规定进行试验的部件，在试验结束时，必须处于可使用状态。试验中不得进行可能影响试验结果的拆卸。

旋翼传动系统和操纵机构的试验必须不少于100小时，试验必须在旋翼航空器上进行，扭矩必须由安装在其上的旋翼吸收。但是，如果支承和振动条件是严格模拟旋翼航空器试验中的条件，可采用其他地面或者飞行试验设备以适当的方法吸收其扭矩。

本条（b）款所规定的试验中，有60小时必须在不小于发动机最大连续扭矩及相应于最大连续扭矩的最大转速下试车。进行此试验时，为模拟前飞，主旋翼操纵机构必须置于产生最大纵向周期变距的位置。辅助旋翼的操纵机构必须处于在试验条件下的正常工作位置。

本条（b）款所规定的试验中，有30小时（对于申请使用30分钟一台发动机不工作（OEI）功率或者连续一台发动机不工作（OEI）功率的旋翼航空器，为25小时）必须在不小于75%发动机最大连续扭矩和相应于75%最大连续扭矩的最小发动机转速条件下试车。主旋翼和辅助旋翼操纵机构必须处于试验条件的正常工作位置。

本条（b）款所规定的试验中，有10小时必须在不小于发动机起飞扭矩和相应于起飞扭矩的最大转速下试车。主旋翼和辅助旋翼操纵机构必须处于垂直爬升状态的正常工作位置。

对于申请使用

分钟一台发动机不工作（OEI）功率的多发旋翼航空器，在10小时试验中必须按照下列要求进行12次试车：

（ⅰ）每次试车必须至少有一次使所有发动机都在起飞扭矩和相应于起飞扭矩的最大转速下试车

分钟；

（ⅱ）每次试车中必须至少有一次逐次模拟每台发动机失效，而其余发动机以

分钟一台发动机不工作（OEI）扭矩和相应于

分钟一台发动机不工作（OEI）扭矩的最大转速下试车

分钟。

对于申请使用30秒钟和2分钟一台发动机不工作（OEI）功率的多发涡轮发动机的旋翼航空器，必须按照下列要求进行10次试车：

（ⅰ）紧接在至少5分钟的起飞试车后，必须逐次模拟每一动力源的一次失效，并且将30秒钟一台发动机不工作（OEI）功率的最大扭矩和最大转速作用于剩余的受影响传动系统功率输入端试车不少于30秒钟。接着使用2分钟一台发动机不工作（OEI）功率的最大扭矩和相应与2分钟一台发动机不工作（OEI）功率的最大转速试车不少于2分钟。至少有一次试车顺序是从模拟“飞行慢车”状态开始进行的。当在试车台上进行试车时，试车程序必须在起飞功率状态稳定后进行。

（ⅱ）就本条而言，受影响功率输入端包括试验中由于使用较高或者不对称的扭矩和转速可能受到不利影响的旋翼传动系统所有部件。

（ⅲ）当发动机限制不允许在试验中重复使用该功率或者将导致发动机在试验期间提前拆除时，此试验可以在一个典型的试车台上进行。作用在受影响的旋翼传动系统部件上的载荷、振动频率和方法必须能代表旋翼航空器工况。试验部件必须是用于表明本条其余条款符合性的那些部件。

本条（c）款和（d）款规定的试验可以在地面或者飞行中完成，试验间隔时间必须不少于30分钟。本条（e）款规定的每次试验间隔时间必须不少于5分钟。

本条（c）款、（d）款和（e）款规定的试验中，在不大于5小时的时间间隔内，发动机必须快速停车，足以使发动机及旋翼传动装置与旋翼自动脱开。

本条（c）款所规定的运行状态下，必须完成主旋翼纵向、横向、辅助旋翼的全周期操纵各500次。全周期是指操纵机构从中立位置到两极限位置再返回中立位置的移动（操纵机构的移动不需产生超过飞行中遇到的最大载荷或者挥舞运动）。此周期操纵可在本条（c）款规定的试验中完成。

必须按照下列要求至少完成200次离合器的啮合试验：

使离合器的传动轴从动端加速转动；

用申请人选择的转速和方法。

对于申请使用30分钟一台发动机不工作（OEI）功率的多发旋翼航空器，必须在30分钟一台发动机不工作（OEI）扭矩和相应于30分钟一台发动机不工作（OEI）扭矩的最大转速下运转5次，在每次运转中，必须依次使每台发动机不运转，而其余发动机运转30分钟。

对于申请使用连续一台发动机不工作（OEI）功率的多发旋翼航空器，必须在连续一台发动机不工作（OEI）扭矩和相应于连续一台发动机不工作（OEI）扭矩的最大转速下运转5次，在每次运转中，必须依次使每台发动机不运转，而其余发动机运转1小时。