关于实施车险综合改革的指导意见（2020年）

车险与人民群众的利益关系密切。我国车险经过多年的改革发展，取得了积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决，高定价、高手续费、经营粗放、竞争…

一、 总体要求

（一） 指导思想 （二） 基本原则 （三） 主要目标

二、 提升交强险保障水平

（四） 提高交强险责任限额 （五） 优化交强险道路交通事故费率浮动系数

三、 拓展和优化商车险保障服务

（六） 理顺商车险主险和附加险责任 （七） 优化商车险保障服务 （八） 提升商车险责任限额 （九） 丰富商车险产品

四、 健全商车险条款费率市场化形成机制

（十） 完善行业纯风险保费测算机制 （十一） 合理下调附加费用率 （十二） 逐步放开自主定价系数浮动范围 （十三） 优化无赔款优待系数 （十四） 科学设定手续费比例上限

五、 改革车险产品准入和管理方式

（十五） 发布新的统一的交强险产品 （十六） 发布新的商车险示范产品 （十七） 商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制 （十八） 支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品

六、 推进配套基础建设改革

（十九） 全面推行车险实名缴费制度 （二十） 积极推广电子保单制度 （二十一） 加强新技术研究应用

七、 全面加强和改进车险监管

（二十二） 完善费率回溯和产品纠偏机制 （二十三） 提高准备金监管有效性 （二十四） 强化偿付能力监管刚性约束 （二十五） 强化中介监管 （二十六） 防范垄断行为和不正当竞争

八、 明确重点任务职责分工

（二十七） 监管部门要发挥统筹推进作用 （二十八） 财险公司要履行市场主体职责 （二十九） 相关单位要做好配套技术支持

九、 强化保障落实

（三十） 加强组织领导 （三十一） 及时跟进督促 （三十二） 做好宣传引导