中国民用航空空中交通管理规则（1999年） 附件七

附件七 航空器驾驶员应当进行的请示和报告

离场航空器应当向塔台管制室或者进近管制室作出的请示和报告

请求放行许可、开车、滑行；

请求进入跑道；

请求起飞（四）上升到第二等待高度层前，或者飞离塔台管制室管制空域时，报告飞行高度。与进近管制室联络并且取得飞离该空域的指示；

应当向进近管制室报告飞离进近管制空域的时间、飞行高度以及与区域管制室联络的情况。

航线飞行中应当向区域管制室作出的请示和报告

报告飞离进近管制空域的时间、飞行高度；

占用规定高度层、请求改变高度；

飞越位置报告点时刻、位置、飞行高度、预计飞越下一位置报告点或者到达着陆机场的时刻；

在进入相邻管制空域5分钟前，将进入该管制空域的预计时间、飞行高度，报告前方管制室；

向飞离的管制室报告飞越管制边界的时刻、飞行高度，并请求脱离联络；

进入着陆机场空域15分钟以前，报告预计进入进近管制空域或者走廊口的时间、到达机场（导航台）上空的时间，并请求进入条件；

向飞越机场报告进入、飞离进近管制空域的时间、飞行高度和飞越机场导航台的时间。

进场航空器应当向塔台管制室或者进近管制室作出的请示和报告

进入进近管制空域或者走廊口的时间、飞行高度。

仪表进近时：

报告飞越、正切远距导航台及其飞行高度；

开始程序转弯（反向程序进近）、开始第三转弯（直角航线进近程序）；

切入仪表着陆系统航道；

飞越远距导航台的高度、飞行条件和着陆许可；

复飞。

目视进近时：

请求加入起落航线；

报告加入起落航线的位置和高度；

请求着陆许可；

着陆后，报告脱离跑道。

航空器应当作出的其他请示和报告

在飞越国境前15分钟，应当与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件，同时将上述情况报告即将飞离的区域管制室；

向国外有关管制单位报告飞越国境（导航台）的时间和飞行高度；

飞行中发生特殊情况，只要时时间允许，应当将所发生的情况和准备采取的措施报告管制员；

遇有危险天气需要改变高度层或者偏离航线绕飞时，应当提前申请，批准后方可实施；

飞行过程中，航空器驾驶员应当与管制室保持长守；

管制员要求的其它报告。