中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定（2001年） （5）

（5） 起飞重量范围内的最不利重量。

（ｆ）ＶMCL，全发工作着陆进场期间的最小操纵速度ＶMCL是校正空速，在此速度，当临界发动机突然停车时，能在该发动机继续停车的情况下保持对飞机的操纵，并维持坡度不大于5°的直线飞行。ＶMCL必须按下列条件制定：