中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定（2001年） （2）

（2） 需要任何机组成员立即采取动作以保证继续安全运行。

（ｃ）发动机转动的控制 必须有在飞行中单独停止任一台发动机转动的措施，但对于涡轮发动机的安装，只有在其继续转动会危及飞机的安全时才需要有停止任一发动机转动的措施。在防火墙的发动机一侧，可能暴露于火中的停转系统的每个部件必须至少是耐火的。如果为此目的使用螺旋桨液压顺桨系统，顺桨管路在顺桨期间可预期出现的各种使用条件下必须至少是耐火的。

（ｄ）涡轮发动机的安装 对于涡轮发动机的安装有下列规定：