运输类飞机适航标准（2016年） 第25.105条

第25.105条 起飞

第25.107条规定的起飞速度，25.109条规定的加速停止距离，25.111条规定的起飞航迹，25.113条规定的起飞距离和起飞滑跑距离以及25.115条规定的净起飞飞行航迹，必须在由申请人选定的运行限制范围内的每一起飞重量、高度和周围温度条件下选定的起飞构型按以下列条件确定：

在非结冰条件下，和

在结冰条件下，如果25.121（b）条规定的起飞形态下，带有附录C中定义的起飞冰积聚：

最大起飞重量下的失速速度超过非结冰条件下3节校正空速或3％VSR的较大者；或

（ii）25.121（b）规定的爬升梯度的降低超过25.115（b）所规定的适用实际与净起飞飞行航迹梯度减量的一半；

为确定本条所需数据而用的起飞，不得要求特殊的驾驶技巧或机敏。

起飞数据必须基于下列条件：

对于陆上飞机和水陆两用飞机；

平整、干和湿的并有硬质道面的跑道；和

（ii）申请人如有选择时，带沟槽，或多孔摩擦的湿硬质道面的跑道；

对于水上飞机和水陆两用飞机，平静的水面；

对于滑橇式飞机，平整、干燥的雪地。

在所制定的该飞机使用限制范围内，起飞数据必须计及下列项目的使用修正因素：

沿起飞航迹不大于名义风逆风分量的50%，和沿起飞航迹不小于名义风顺风分量的150%；

跑道有效坡度。