中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定（2001年）（5）

一、中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》自1985年12月31日由中国民用航空总局发布以来，已经过1990年7月18日的第一次修订和1995年12月18日的第二次修订。随着航空科学技术的进步、航空工业和航空运输业的发展以及人们对航空安全性认识的深化，适航标准自身也在不断发展和更新。为保持我国适航标准与国外适航标准在安全水平上的一致性，促进我国民族航空工业的健康发展，进一步加强与国际间的交往，中国民用航空总局决定对中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》（ＣＣＡＲ－25）进行第三次修订。

（5）着陆。

（ｂ）必须能从一种飞行状态平稳地过渡到任何其它飞行状态，而不需要特殊的驾驶技巧、机敏或体力，并且在任何可能的使用条件下没有超过飞机限制载荷系数的危险，这些使用条件包括：