中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定(2001年) (4)
(4) 机体结构动态响应(若显著)。
(d)对应于所要求的限制下沉速度的限制惯性载荷系数必须按§25.723(a)中确定的试验来验证。
(e)可以通过考虑滑行速度和轮胎压力的效应来确定轮胎与地面之间的摩擦系数,此摩擦系数不必大于0.8。
§25.479 水平着陆情况
(a)假定飞机以水平姿态接地,与地面平行的向前速度分量在VL1到1.25VL2的范围内并处于§25.473中规定的情况下:
(d)对应于所要求的限制下沉速度的限制惯性载荷系数必须按§25.723(a)中确定的试验来验证。
(e)可以通过考虑滑行速度和轮胎压力的效应来确定轮胎与地面之间的摩擦系数,此摩擦系数不必大于0.8。
§25.479 水平着陆情况
(a)假定飞机以水平姿态接地,与地面平行的向前速度分量在VL1到1.25VL2的范围内并处于§25.473中规定的情况下: