中国民用航空总局关于第三次修订《运输类飞机适航标准》的决定（2001年） （3）

（3） 横向操纵必须有足够的滚转能力，从稳定飞行的初始状态，飞机必须能从停车发动机一侧向工作发动机一侧转变航向，在不大于5秒钟的时间内改变20°的航向；和（4）对于螺旋桨飞机，在发动机失效后螺旋桨达到的任何位置，及随后的发动机或螺旋桨任何可能的操纵运动期间，均不得呈现危险的飞行特性。

§25．201失速演示

（ａ）必须在下列状态的直线飞行和30°坡度转弯中演示失速：