运输类飞机适航标准（2016年） 第25.427条

第25.427条 非对称载荷

对于按横向突风、偏航机动和滚转机动情况设计飞机时必须考虑到滑流及由于机翼、垂直安定面和其它气动表面气动干扰效应所产生的飞机尾翼上的非对称载荷。

必须假定平尾受到由下列情况确定的非对称载荷情况：

第25.331条的对称机动情况和第25.341（a）条的垂直突风情况最大载荷的100%分别作用于对称面一侧的平尾上；和

此载荷的80%作用于另一侧。

对平尾有大于±10°的上反角或平尾支承在垂尾上的尾翼布局，各翼面及其支承结构必须按第25.341（a）条中规定的作用于与航迹成直角的任何方位的突风速度进行设计。

必须考虑到第25.305（e）条中因抖振情况所造成的尾翼上的非对称载荷。