运输类飞机适航标准（2016年） 第25.409条

第25.409条 调整片

配平调整片配平调整片必须设计成能承受下述载荷：当调整片效应靠驾驶员作用力（可直到第25.397（b）条中的规定值）抵住时，由调整片的调定位置、主操纵面的位置和飞机速度各种很可能的组合产生的载荷（这种组合不应超过把飞机作为一个整体时所规定的飞行载荷情况）。

平衡调整片平衡调整片必须按与主操纵面受载情况相一致的各种偏转情况进行设计。

伺服调整片伺服调整片必须按与主操纵面受载情况相一致的各种偏转情况进行设计，而这种偏转是在驾驶员的机动能力之内能获得的，并考虑可能的与配平调整片方向相反的操纵情况。