民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则（2002年） 第61.83条

第61.83条 仪表等级要求

在驾驶员执照上增加仪表等级，申请人必须符合下列规定：

必须至少持有现行私用驾驶员执照，该执照应当带有适用于所申请仪表等级的飞机或者直升机等级；

完成并记录了授权教员提供的本条（b）中适用于所申请仪表等级的航空知识方面的地面训练；

由授权教员在申请人的飞行经历记录本或者训练记录上签字，证明其可以参加增加仪表等级所要求的理论考试；

完成并记录了授权教员提供的适用于所申请仪表等级的、本条（c）或者（d）飞行技能方面的飞行训练；

满足本条（e）的飞行经历要求；

由授权教员在申请人的飞行经历记录本或者训练记录上签字，证明其可以参加增加仪表等级所要求的实践考试；

必须通过本条（b）所要求相关航空知识的理论考试。申请人持有某一类别航空器的仪表等级的除外；

必须通过本条（c）或（d）所要求相关飞行技能的实践考试。

航空知识仪表等级理论考试的申请人，必须已接受授权教员提供的地面训练，内容至少包括适用于所申请等级的下列航空知识：

中国民用航空规章中有关仪表飞行规则（IFR）运行的规定、空中交通管制系统与程序、有关的航行资料和通告；

适用于仪表飞行规则（IFR）运行的无线电领航，使用甚高频全向信标（VOR）、自动定向仪（ADF）和仪表着陆系统（ILS）等无线电导航设备进行仪表飞行规则（IFR）航行和进近，仪表飞行规则（IFR）航图和仪表进近图的使用；

航空气象报告和预报的获得与使用，以及根据这些信息和对天气情况的观测，预测天气趋势的要点，危险天气的识别和风切变的避让；

在仪表气象条件下，安全有效地操作航空器；

机组资源管理，包括机组通信、协调和判断与决断的作出。

飞机仪表等级实践考试的申请人，必须在相应的飞机或者飞行模拟机或飞行训练器上接受授权教员提供的下列仪表飞行技能训练：

仅按仪表操作飞机并准确完成各项机动飞行；

使用甚高频全向信标（VOR）和自动定向仪（ADF）系统进行仪表飞行规则（IFR）航行，包括遵守空中交通管制指令和程序；

使用甚高频全向信标（VOR）、自动定向仪（ADF）和仪表着陆系统（ILS）进近至民航当局公布的最低标准；

在模拟或者实际的仪表飞行规则（IFR）条件下，在中国民用航路或者空中交通管制（ATC）指定航线上的转场飞行；

模拟的紧急情况，包括从不正常姿态中改出、设备或者仪表故障、失去通信联络、多发飞机的发动机停车以及失去进近条件后的复飞程序。

直升机仪表等级实践考试的申请人，必须在相应的直升机或者飞行模拟机或飞行训练器上接受授权教员提供的下列仪表飞行技能训练：

仅按仪表操纵直升机并准确完成各项机动飞行；

使用甚高频全向信标（VOR）和自动定向（ADF）系统按照仪表飞行规则（IFR）航行，包括遵守空中交通指令和程序；

使用甚高频全向信标（VOR）、自动定向仪（ADF）和仪表着陆系统（ILS）仪表进近至民航当局公布的最低标准；

在模拟的或者实际的仪表飞行规则（IFR）条件下，在中国民用航空航路或者空中交通管制（ATC）指定航线上转场飞行；

模拟的紧急情况，包括设备故障、失去进近条件后的复飞程序以及到非计划的备降机场备降。

仪表等级的申请人必须符合下列飞行经历要求：

至少50小时担任机长的转场飞行，其中至少10小时是在所申请仪表等级的航空器上获得的；

40小时的实际或者模拟仪表时间，其中可以包括不超过20小时的在飞行模拟机或者飞行训练器上由授权教员提供仪表训练的时间。该时间包括：

在所申请仪表等级的航空器类别上，授权教员提供的至少15小时仪表飞行训练；

（ii）在实践考试日期之前60天内，授权教员提供的至少3小时准备考试的仪表飞行训练；

（iii）对于飞机仪表等级，在飞机上至少完成一次总距离不少于470公里的仪表转场飞行，在该次飞行的每个机场都必须进行仪表进近，至少完成甚高频全向信标（VOR）、自动定向仪（ADF）和仪表着陆系统（ILS）进近；

（iv）对于直升机仪表等级，在直升机上至少完成一次总距离不少于200公里的仪表转场飞行，在该次飞行的每个机场都必须进行仪表进近，至少完成甚高频全向信标（VOR）、自动定向仪（ADF）和仪表着陆系统（ILS）进近。