正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定（2004年） 第23.811条

第23.811条 应急出口的标记

每个客舱内的应急出口和舱门，必须在外部作标记，并且采用下列规定使之从飞机外面易于识别：

有明显的目视识别图形；

在应急出口上或邻近处，有永久的图案或标牌示出打开应急出口的方法。如果适用，也包括其他任何特殊的指示。

此外，对通勤类飞机，应急出口和舱门必须在内部作标记，25.4毫米（1英寸）高的白色“出口”二字衬于51毫米（2英寸）高的红底上，这些标志还必须是自身发亮或独立的内部电照明，并且其最小亮度至少是160微朗伯。如果客舱内照明基本相同的话，上述配色可以相反。

此外，如果要求符合第23.807（d）（4）有关应急出口的要求，则必须满足下列要求：

每个旅客应急出口的接近通路和开启措施，必须有醒目的标记；

必须能从距离等于座舱宽度处认清每个旅客应急出口及其位置；

必须有措施协助乘员在浓烟中找到出口；

操作手柄的位置和从机内开启出口的说明，必须有一个从相距760毫米（30英寸）处可辩读的标记；

每个旅客登机门的操作手柄必须符合下列要求：

自身发亮，其初始亮度至少为0.51坎每平方米（160微朗伯）；

（ii）位于醒目处，并且即使有乘员拥挤在出口近旁也能被应急照明灯照亮。

旅客出入舱门的锁定机构如果是靠转动手柄来开启的，则必须作标记如下：

绘有红色圆弧箭头，箭身宽度不小于19毫米（3/4英寸），箭头两倍于箭身宽度，圆弧半径约等于3/4手柄长度，圆弧范围至少为70°；

（ii）当手柄转过全行程并开启锁定机构时，手柄的中心线落在箭头尖点25毫米（1英寸）的范围内；

（iii）在靠近箭头处，用红色书写“开”字（字高为25毫米（1英寸））。

除符合本条（a）的要求外，每个应急出口的外部标记还必须符合下列规定：

包括一条圈出该出口的51毫米（2英寸）宽的色带；

（ii）具有与周围机身表面形成鲜明对比的、容易区别的颜色。其对比度必须为：如果深色的反射率等于或小于15％，则浅色的反射率必须至少为45％；“反射率”是物体反射的光通量与它接收的光通量之比。如果深色的反射率大于15％，则深色的反射率和浅色的反射率必须至少相差30％。