首页 国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见（2014年） 一、 国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见（2014年） 一、 一、 规划基础 （一） 现实条件。 改革开放以来，长江经济带交通基础设施建设成效显著，路网规模持续扩大，结构布局不断改善，技术水平明显提升，运输能力大幅增强，初步形成了以长江黄金水道为依托，水路、… 一、 内河航道里程万公里8.98.9— 二、 铁路营业里程万公里1.42.961.1 三、 公路通车里程万公里35188.84.4 四、 输油（气）管道里程万公里0.064.472.3 五、 城市轨道交通营业里程公里01089— 六、 民用运输机场数个20742.7 （二） 发展要求。 依托黄金水道，推动长江经济带发展，对现代化综合交通运输体系建设提出新的更高要求。 1． 为内河经济带建设提供支撑。长江经济带建设将推动产业转型升级，提升整体实力和国际竞争力，深入推进新型城镇化，形成以城市群为主体形态的城镇化格局，要求加快构建综合运… 2． 为东中西协调发展奠定基础。长江经济带横跨我国东中西三大地带，是实现区域协调发展的重要载体。促进长江经济带上中下游协调发展，要求提高东部地区交通网络畅通水平，扩大… 3． 为陆海双向开放创造条件。长江经济带建设充分发挥沿海沿江沿边的区位优势，深化向东开放，加快向西开放，培育开放型经济新格局，全面提升对外开放水平，要求统筹推进沿海沿… 4． 为生态文明建设做好示范。长江经济带是我国重要的人口密集区和产业承载区，随着经济社会快速发展，土地、能源、岸线等资源日益紧缺，生态环境压力持续增大。加强资源节约和… 专栏2 2020年长江经济带交通运输量预测 附件 目录 （一）