中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决定（2002年） （1）

（1） 应采用中国民用航空总局可接受的分析方法或部件试验或两者的组合，来确定影响功率损失和造成损坏的关键吸鸟参数。

关键吸鸟参数应包括，但不限于，鸟速、关键目标位置和第一级转子转速的影响。吸鸟临界速度应反映从地面到地面上 460 米（1500 英尺）的正常飞行高度所使用的空速范围内的最严酷条件，但不应小于飞机的 V1 最小速度。