运输类飞机适航标准（2016年） 第25.397条

第25.397条 操纵系统载荷

总则假定本条（c）中规定的驾驶员最大和最小作用力作用在相应的操纵器件握点或脚蹬上（以模拟飞行情况的方式），并且在操纵系统与操纵面操纵支臂的连接处受到反作用。

驾驶员作用力的影响在操纵面飞行受载情况中，作用在操纵面上的空气载荷和相应的偏转量，不必超过在飞行中施加本条（c）规定范围内的任何驾驶员作用力可能导致的值。如果按可靠的数据获得操纵面铰链力矩，则对于副翼和升降舵可取规定的最大值的三分之二，在应用此准则时，必须考虑伺服机构、调整片和自动驾驶系统的影响。

驾驶员限制作用力和扭矩驾驶员限制作用力和扭矩如下：