大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（2005年） （i）

（i） 机上应急出口的布局应当设计成使机组成员或者旅客无需通过该舱门就能到达为他们设置的应急出口；

（ii） 应当有措施使飞行机组成员在该舱门被卡住的情况下能从驾驶舱直接进入客舱；

（iii） 合格证持有人应当建立紧急情况下的措施，使得客舱乘务员在飞行机组失去能力时能够进入驾驶舱。每位飞行机组成员应当能够从其工作位置处操纵驾驶舱门锁定和解锁装置，以及任何相关的指示信号或者身份确认系统。